E-roller

Rollerezzünk biztonságban, szabályosan, okosan!

Az elektromos rollerek itt vannak, de ahhoz, hogy velünk is maradjanak, biztonságosan és szabályosan kell használnunk őket – ehhez nyújt segítséget, a Közlekedéstudományi Intézet, a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Egyesület és a Jövő Mobilitása Szövetség együttműködésében készült E-roller információs anyag.

Kiknek és miről szól

A mikromobilitási eszközök, azon belül is az elektromos rollerek gyors elterjedése mindenki számára előnyös lehet, hiszen akár a városi autós közlekedés kiváltására, akár a közösségi közlekedés kiegészítésre kiválóan alkalmasak. Ugyanakkor az elektromos mikromobilitási eszközök megjelenésével és elterjedésével vitás helyzetek is keletkeztek.

A szakmai egyeztetésekkel is összhangban elmondható, hogy az elektromos rollereket különböző kategóriákra szükséges osztani és a kategóriájuknak megfelelően kell a közlekedési elvárásokat és a vonatkozó védőfelszerelések szabályait kialakítani.

A következő kategóriák megkülönböztetését tartjuk szükségesnek:

Kis teljesítményű elektromos roller, ha a

  • Járműtömege max 35 kg és
  • Motorteljesítménye max 1000 W és
  • Maximális sebessége 25 km/h
    • Javasolt csak 12 éves kor felett használni
    • nem szükséges jogosítvány a használatához
    • 14 éves korig fejvédő használatával
    • utast és árut – a vezető testére erősített csomag kivételével – nem szállíthat,
    • nem vontathat

Nagy teljesítményű elektromos roller, ha a

  • Járműtömege több mint 35 kg, vagy
  • Motorteljesítménye több mint 1000 W, vagy
  • Maximális sebessége több mint 25 km/h.
    • Javasolt, hogy csak 14 éves kor felett használjuk,
    • minimálisan „AM” kategóriás jogosítvány megléte mellett.
    • A bukósisak viselete mindenhol, mindenkinek kötelező!
    • Legfeljebb 40 km/h sebességgel közlekedhet.
    • Maximum 4 kW-os motorteljesítményig.
    • Utast és árut – a vezető testére erősített csomag kivételével – nem szállíthat

Továbbá célszerű megkülönböztetni egy további kategóriát is:

a fenti kategóriákba nem sorolható egyéb mikromobilitási eszközöket, mely eszközök forgalomban történő használata, annak korlátai, a biztonságos közlekedésre vonatkozó elvárások és az eszközök speciális, (jogilag) szabályozatlan jellege miatt nem javasolt (gyalogos és jármű forgalomban egyaránt).

Hasznos információk a felhasználóknak

Hogyan válasszunk elektromos rollert?

Az első és lefontosabb, hogy gondoljuk végig, hogy rendelkezünk-e a nagy teljesítményű rollerekhez szükséges kompetenciákkal, illetve, hogy az ezekre vonatkozó szabályozások (például a biciklis infrastruktúra használatának tiltása lakott területen belül) mennyire korlátoznának minket a mobilitásunkban!

Közlekedési szokásaink:

  • Vásárlás előtt gondoljuk át, hogy mire használnánk majd e-rollerünket, milyen távokat, milyen terepviszonyok között és milyen gyakorisággal tervezünk majd megtenni, és ennek megfelelően válasszuk ki az e-rollert teljesítmény, maximális sebesség és a hatótávolság tekintetében. Vonzó lehet a minél nagyobb hatótáv, de a városon és napon belüli mikromobilitási eszközzel megtett út a legtöbb felhasználó esetében 20-25 km alatt marad, amit szinte minden elérhető rollerrel meg tudunk tenni, így egy nagyobb hatótávú rollerrel, lehet, hogy csak feleslegesen nehéz rollert választunk.
  • Fontos, hogy az időjárási körülmények, a testtömegünk, a terepviszonyok és a sebesség jelentősen befolyásolják egy-egy roller hatótávolságát, így, ha vérbeli 4 évszakos e-rolleresekké kívánnánk válni, érdemes mérlegelni a teljesítményt befolyásoló tényezőket is a vásárlás előtt.

Akkumulátor és töltési Idő:

  • A legtöbb hazai piacon elérhető – kis teljesítményű kategóriába eső – roller 20-50 km hatótávval és 3-5 órás töltési idővel rendelkezik.
  • Vásárlás előtt vizsgáljuk meg az akkumulátor típusát, kapacitását és a gyártó által igért töltési időt is. Igyekezzünk olyan rollert választani, amelynek akkumulátora megfelelő hatótávolságot biztosít a saját felhasználási módunkhoz és a töltési idő sem korlátoz majd minket a roller használatában.
  • A rollereket általában egy egyszerű adapteres töltővel tölthetjük fel, akár csak egy laptopot. Az ilyen töltők különösebb előkészületet nem igényelnek, egyszerűen tölthetőek otthon, irodában vagy akár egy kávézóban is.

Méret és tömeg:

  • Minél nagyobb e-rollerünk akkumulátor kapacitása és teljesítménye, annál nagyobb annak mérete és tömege, ami jelentősen befolyásolhatja a rollerezés élményét és az eszköz felhasználhatóságát. Egy 15 kg-os összecsukható rollert sokkal kényelmesebb felvinni a második emeletre, bevinni magunkkal egy étterembe, felszállni vele a tömegközlekedésre, vagy betenni egy autó csomagtartójába, így tehát a kombinálhatóság szempontjából is érdemes végig gondolni, hogy mekkora eszközt választunk.
  • Fontos, hogy 35 kg- fölött nagy teljesítményű rollernek minősül a roller, amire a segédmotoros kerékpárokra vonatkozó szabályok érvényesek.

Fékek, kerekek és lengéscsillapítás:

  • A rollerek a kerékpárokhoz vagy motorokhoz viszonyítva kisebb (általában 8 és 12” körüli) kereke miatt az útburkolat egyenetlenségei jobban érződnek, így érdemes vásárlás előtt kipróbálni, hogy milyen az adott eszköz rugózása, lengéscsillapítása, hiszen ez jelentősen befolyásolja majd a rollerezés élményét.
  • A fékek tekintetében érdemes figyelni rá, hogy a teljesítménnyel arányos fékerővel rendelkezzen az eszköz, az első vagy hátsó, vagy mindkét kereket fékez-e, esetleg taposó fékkel (is) rendelkezik-e.
  • A nagyobb kerékméret általában jobb stabilitást és kényelmet biztosít, de a kerék típusa is jelentősen befolyásolja a vezetési élményt. A tömlős kerekek esetében fennáll a defekt veszélye, viszont a legjobb csillapítást adják, míg egy tömör guminál a rongálódás esélye minimális, de rázkódás mértéke itt lesz a legnagyobb. A leginkább bevált és elterjedt megoldás a légkamrás gumi, amely kellően strapabíró és megfelelő rezgéscsillapítást is biztosít.
  • A középkategóriás – akár egészen könnyű – rollerektől felfelé léteznek lengéscsillapítóval szerelt rollerek.

Biztonsági felszerelések:
  • Vásárlás előtt ellenőrizzük, hogy a roller rendelkezik-e a biztonságos közlekedéshez szükséges biztonsági felszerelésekkel, hangjelző-készülékkel, a járműnek elején fehér, a hátulján piros fénnyel világító berendezéssel, a jármű hátulján piros színű fényvisszaverő prizmával., (A világító berendezések a járművet vezető ruházatán is elhelyezhetők, amennyiben láthatóságuk biztosított.)
  • Kis teljesítményű elektromos rollerek esetében kötelező minimálisan a kerékpáros bukósisak/fejvédő viselete.
  • Elérhetők már irányjelzővel ellátott bukósisakok is, amelyek segítésével a kormány elengedése nélkül is jelezhetjük irányváltási szándékunkat, ha a rollerünk egyébként nem rendelkezik beépített irányjelzővel.
  • A bukósisakon felül a térd és könyökvédők esetleg gerincmerevítős biztonsági mellény viselete is ajánlott, főleg a nagy teljesítményű rollerek esetén.

Garancia és szerviz:

  • Vásárlás előtt győződjünk meg róla, hogy a rollerhez hány év garancia jár, van-e hazai vagy könnyen hozzáférhető szervizhálózat a javításokhoz és karbantartáshoz.
  • Minden műszaki és elektronikai berendezéshez hasonlóan, az interneten rendelt rollerek esetében sajnos sokszor semmiféle termék- és szerviztámogatás nem érhető el itthon (rosszabb esetben egész Európában), így érdemes ezek esetében fokozott körültekintéssel eljárni és vásárlás előtt ellenőrizni, hogy bármi féle földrajzi korlátozás vonatkozik-e a garanciára/jótállásra.
  • Az akkumulátorok mérete és kémiája miatt, minden esetben javasolt szakszervízhez fordulni meghibásodás esetén, semmiképpen ne próbáljuk otthon szervizelni rollerünket, különös tekintettel az akkumulátorra, hiszen ezzel nem csak garancia vesztést, de egy súlyos tűzesetet is kockáztatunk, amivel már nem csak az e-rollerünk kerülhet veszélybe.

Kipróbálási lehetőség

Ha az elektromos rolleres élménybe szeretnénk belekóstolni vásárlás előtt, kiváló lehetőséget biztosítanak az országszerte a közösségi rollerszolgáltatások. Ezen szolgáltatóknál egy mobilitelefonos applikáció és egy bankkártya segítségével egy 2 perces regisztrációs folyamatot követően, máris rollerre pattanhatunk és kipróbálhatjuk milyen az elektromos rollerezés.

  • Ha tartunk a robusztusabb közösségi rollerektől, számos kereskedő kínál tesztelési lehetőséget a vásárlás előtt, amivel mindenképp érdemes élni, hogy a megfelelő eszközt választhassuk.

Az elektromos rollerek optimális töltése és karbantartása

  • A rollerünket is érdemes rendszeres karbantartással megbízható állapotban tartani.
  • Minden esetben az elektromos rollerhez megfelelő minősítéssel rendelkező töltőt használjunk, amelyet a gyártó ajánlott vagy mellékelt a rollerhez.
  • Az elektromos rollerek töltése épp olyan egyszerű akár csak egy mobiltelefoné, vásárlás előtt mindenképp érdemes elolvasni a gyártó által megadott útmutatásokat a roller töltésével kapcsolatban.
  • Ügyeljünk rá, hogy a töltőt egy stabil és jól szellőző helyen, távol a nedvességtől és a magas hőmérséklettől helyezzük el, a kültéri, töltést lehetőleg kerüljük.
  • Más Li-ion akkumulátorokhoz hasonlóan érdemes a túl gyakori töltést kerülni és lehetőleg 20-80% között tartani rollerünk töltöttségét, illetve, ha sokáig nem használnánk eszközünket, akkor se hagyjuk teljesen lemerülni, érdemes havonta legalább egyszer rátölteni.
  • Érdemes lehet rollerünkkel felkeresni, legalább évente egy alkalommal egy márkaszervizt, vagy a gyártó által kijelölt szakszervizt és átvizsgáltatni e-rollerünket, hogy megelőzhessük az esetlegesen nagyobb problémák kialakulását, elkerülve ezzel a magasabb javítási költségeket.
Mielőtt útnak indulnánk...

Ha megvan a roller, feltöltöttünk, mindenképp frissítsük KRESZ tudásunkat és tekintsük át, hogy pontosan milyen szabályok is vonatkoznak ránk mielőtt elindulunk.

Az elektromos roller esetében – épp úgy, mint bármilyen más közlekedési eszköznél – érdemes előre megtervezni az útvonalunkat.

Lehetséges felhasználási módok, kombinálhatóság, hordozhatóság (a közösségi közlekedési eszközökön)

  • A – valóban kis méretű és összecsukható – kis teljesítményű rollerek egyik legnagyobb előnye a különböző közlekedési eszközökkel történő kombinálhatóság.
  • A tömegközlekedést kiegészítve a kiindulási pontunk, úticélunk és az igénybe vett közösségi közlekedési eszköz megállója közötti távot pillanatok alatt átszelhetjük elektromos rollerünkkel, jelentősen csökkentve az utazás idejét.
  • Alapesetben minden közösségi közlekedési eszközre felszállhatunk kis teljesítményű eszközünkkel, de érdemes tájékozódni az adott szolgáltató oldalán az esetleges korlátozásokról.
  • Ha felszálltunk, legyünk tekintettel a többi utasra, az eszközünket próbáljunk csomagtartóba vagy a székek alá helyezni, ne zárjuk el vele a közlekedési utat a járművön.
  • Az összecsukható rollerek könnyedén beférnek az autó csomagtartójába is, amivel szintén remekül ki tudjuk egészíteni utazásunkat és kerülhetünk el például egy nagy dugót városon belül, akár az úticélunktól messzebb is parkolhatunk és az utolsó néhány kilométert rolleren tehetjük meg.
  • Az összecsukható rollereket jellemzően szívesen látják a vendéglátó ipari helyeken, intézményekben, plázákban, de ne éljünk vissza a vendégszeretettel, igyekezzünk e-rollerünket kellő körültekintéssel elhelyezni, úgy, hogy ne akadályozzuk a többi ember mozgását.
Biztosítási lehetőségek
  • Jogszabály szerint csak bizonyos elektromos rollerre (bővebben: https://www.autoszektor.hu/hu/c%C3%ADmk%C3%A9k/mabisz ) kell kötelező biztosítást kötni, mindenképp javasolt a kis teljesítményű rollerek esetében is megfontolni egy személy-, vagyon- és/vagy felelősségbiztosítás megkötését, amellyel sokat spórolhatunk, ha megtörténik a baj.
  • A hazai biztosítási szektor még nem igazán követte le a mikromobilitási szektor térhódítását, illetve a szabályozás eddigi hiánya sem segítette a kialakult helyzetet, így jelenleg kevés biztosító ajánl rolleres biztosításokat, ami az új szabályozásnak köszönhetően vélhetően hamarosan meg fog változni.
  • Jelenleg is köthetünk rolleres baleset-, vagyon- és felelősségbiztosítást néhány hazai biztosítónál, ami nem csak rollerünkre, de akár kerékpárunkra is vonatkozhat.

Biztonságos használat – hol közlekedjünk, mire figyeljünk, milyen védőfelszerelések használjunk

  • Amennyiben kis teljesítményű kategóriába sorolható elektromos rollerünk van, úgy alapvetően a bicikli sávokat használjuk és a biciklikre vonatkozó szabályokat kövessük.
  • Ha nagy teljesítményű kategóriába sorolható e-rollerünk van, úgy a lakott területben belül nem javasolt a bicikli sávok használata és a segédmotor kerékpárokra vonatkozó szabályok szerint közlekedjünk!
  • Ne feledjük, hogy rollerezés közben hangtalanul haladunk, így amennyire lehetséges, kerüljük a hirtelen irányváltásokat, fékezéseket és hagyjunk hosszabb időt, távot a lassításra vagy megállásra.
  • Ügyeljünk a pocsolyákra, a jeges és nedves fémfelületekre (csatornafedél, vízelvezető lefolyó), mert ezek nagyon csúszósak lehetnek, illetve fokozott odafigyeléssel és lehetőleg minél inkább merőlegesen keresztezzük a villamos síneket.
  • A bukósisak viselete mindenki számára javallott, de 14 év alatt kiemelten fontos a megfelelő védőfelszerelés megléte és használata.
  • Igyekezzünk mindig legalább valamely kezünkkel, ha jelezni irányváltási szándékunkat, de érdemes vigyázni, mert az egykezes rollerezés igényel már némi vezetési rutint.
  • Ha hosszabb ideig – például a téli időszakban – nem használtuk e-rollerünket, óvatosan induljunk útnak az első néhány alkalommal: a szokásosnál nagyobb odafigyeléssel vegyünk részt a forgalomban, hiszen akár néhány hónap kihagyás is érezhető a korábban megszokott mozdulatsorokban, rutinunkban, sőt, a többi közlekedő is elszokott a rolleresektől, emiatt is érdemes óvatosabban hajtani.
  • Természetesen az e-rollerünk mellett nem árt magunkat is felkészíteni a közlekedésre és figyelni az időjárási körülményeknek megfelelő öltözködésre, hiszen egy átlagos városi 20 km/órás sebesség is 7 fokkal tudja csökkenteni a hőérzetet – könnyen fázhat kezünk, nyakunk és fülünk az egyébként még kellemes sétaidőben is.
  • Rollerezés közben, hideg időben muszáj védeni a fejet, mert a hideg menetszél nem tesz jót az arcüregnek, ezért a száj elé húzható sapkát vagy sálat válasszunk, a kesztyű, fület is védő sapka és sál lehetőleg ne kötöttek legyenek, mert azon átfúj a szél.

Házi modifikációk veszélyei: garancia vesztés, baleset veszély, tűzbiztonság

  • Az elektromos rollereket jellemzően kicsinek mondható, pár száz Wh-s Li-ion akkumulátorral szerelik, amelyek az évek során egyre kiforrottabbak és megbízhatóbbak lettek és bár hajlamosak vagyunk egy-egy e-rolleres tűzesetről szóló hír kapcsán úgy megítélni, hogy mérhetetlenül veszélyes eszközökről van szó, de a legtöbb esetben mindig kiderül, hogy valamilyen gyártó által tesztelt és engedélyezett módosításon kívüli, házi barkácsolás következménye volt a baleset.
  • Kiemelten fontos, hogy az e-rollerek és azon belül is a töltők és akkumulátorok módosítása, házi megbontása, szerelgetése nem csak garancia vesztéssel jár, de rendkívül veszélyes is, így mindenképp kerülendő.
  • Ha bármi rendellenességet tapasztalnánk rollerünkkel kapcsolatban, forduljunk szakszervizhez, kérjük az ő segítségüket, ott kellő szakértelemmel és megfelelő (tűz)biztonsági felkészültséggel tudják megvizsgálni, orvosolni a problémát és szükség esetén gondoskodni a keletkező veszélyes hulladék kezeléséről.
  • Ha megtörténne a baj és füstölni kezdene rollerünk (akkumulátora), még lángra kapás előtt igyekezzünk nyílt térre helyezni, távol minden mástól.
  • A BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság munkatársai – az iparági szereplők bevonásával – 2024. év elején megkezdték a mikromobilitási eszközök töltésére és tárolására vonatkozó tűzvédelmi irányelvek kidolgozását, amely rendelkezéseit, az irányelv hatálybalépését követően publikálni fogunk az oldalon.
  • Érdemes észben tartani, hogy nem használt, meghibásodott, kidobásra ítélt elektromos rollerünk veszélyes hulladéknak minősül a benne található akkumulátor miatt, így selejtezésénél kellő körültekintéssel kell eljárni, de a legjobb, ha a gyártóhoz vagy annak hivatalos szakszervizéhez fordulunk a selejtezéssel, hiszen ők a környezetvédelmi és tűzbiztonsági szempontokat figyelembe véve tudják kivonni a járművet a forgalomból.