KRESZ-változás
A KRESZ az állampolgárok körében legismertebb és általuk legtöbbször alkalmazott jogszabály. Az elmúlt 50 évben megjelent új társadalmi, gazdasági folyamatok és elvárások, valamint a műszaki-technológiai fejlődésből eredő változások szükségessé, és indokolttá tették a KRESZ jogszabály teljes körű felülvizsgálatát.
Az Építési és Közlekedési Minisztérium által 2023. év elején megkeresett 12 releváns szakmai szervezet, teljes körű felülvizsgálatot tartott szükségesnek. A beérkezett észrevételek és a társadalmi igények alapján a KRESZ átfogó megújítása, egy új KRESZ jogszabály megalkotása megkerülhetetlenné vált. A szakmai szervezetek új KRESZ szabályrendszer kialakítását tartották szükségesnek és időszerűnek.
A szakmai szervezetek kezdeményezésére összeállított előterjesztés alapján a Kormány a közlekedési szabályrendszer átfogó felülvizsgálatával, valamint az új KRESZ-szel összefüggő feladatokról szóló 1091/2024. (IV.3.) Korm. határozatában meghatározta az új KRESZ kialakításával kapcsolatos célokat, valamint a munkafolyamat feladatait és a felelősöket.
A Kormány határozatban foglaltak alapján az Építési és Közlekedési Minisztérium elvégezte a meglévő joganyag és a szakmai gyakorlatok felülvizsgálatát, valamint előkészítette azok egységesítését és korszerűsítését.
A munkafolyamat a Közlekedéstudományi Intézet közreműködésével , közel 70 szakmai szervezet és külső szakértő bevonásával valósul meg, az alábbi 6 szakmai munkacsoportban:
- elvárt magatartási szabályrendszer – a hatályos KRESZ felülvizsgálata,
- humán tényező fejlesztése,
- szankciórendszer és a közúti ellenőrzési tevékenység hatékonyságnövelésének lehetőségei,
- közútkezelési szabályrendszer – infrastruktúra biztonság,
- járművel szemben támasztott műszaki elvárások, az önvezetéssel kapcsolatos új technológiák alkalmazhatóságának lehetőségei, valamint
- a fentiek támogatását és konzisztenciáját szolgáló szakmai módszertani háttér (közlekedés-módszertan).
A felülvizsgálatban részt vevő szakmai szervezetek, és szakértők a műszaki felsőoktatás, a mérnöki kamara, a kormányhivatalok, a rendőrség, a szakmai érdekképviseleti szervek, a bíróságok, az ügyészségek, a közútkezelők, és egyéb érintettek köréből került ki. A javaslatok és az igények szakmai egyeztetésére több közlekedésszakmai fórum keretein belül került sor alkalmanként 60-80 szakértő részvételével.
Az átfogó szakmai munka során a hazai szabályozás mellett az Európai Unió vonatkozó irányelveire, rendeleteire, és egyéb, műszaki szakmai követelményrendszerre, valamint a nemzetközi jó gyakorlatokra is figyelemmel történt a felülvizsgálat.
Az új KRESZ legfontosabb közlekedésszakmai céljai az alábbiak:
- az emberi élet védelme,
- a gyengébb védelme az erősebbel szemben,
- a közlekedésbiztonság javítása,
- a kölcsönös bizalom növelése, a felelősség tudatosítása és az együttműködés fokozása,
- a jelen korunknak megfelelő mobilitási, infrastrukturális és technológiai adottságoknak megfelelő, naprakész szabályrendszer kialakítása,
- a közlekedési magatartásra vonatkozó normák egyszerűsítése, ideértve a nyelvi egyszerűsítéseket és a normaérthetőség javítását is,
- ezekkel a jogkövetés, a szabálykövetés minél hatékonyabb előmozdítása.
A KRESZ változásokkal kapcsolatos tudnivalók 15 tematizált témakörben kerültek összefoglalásra, amelyekről várjuk véleményed, írd meg hozzászólásod.